Le panneau, composé de plusieurs sections articulées, coulisse le long de rails verticaux puis se replie à l’horizontale sous le plafond. Ce principe supprime tout débattement, aussi bien à l’intérieur qu’à l’extérieur, et libère jusqu’à 14 cm de passage utile en plus qu’une porte basculante à ouverture identique. La double paroi acier injectée de mousse polyuréthane apporte une isolation thermique nettement supérieure à un simple panneau plein, un point à considérer si votre garage est accolé à la maison. Elle se motorise sans contrainte particulière et s’adapte à la quasi-totalité des largeurs de baie.

Le panneau, monobloc, pivote vers l’intérieur du garage grâce à des bras articulés et un système de ressorts de traction ou de torsion calibrés pour équilibrer précisément son poids à l’ouverture, un mécanisme éprouvé depuis des décennies chez notre fournisseur Hörmann. Elle se décline dans une large gamme de finitions, des rainures épurées aux cassettes classiques, jusqu’à des versions en bois massif, avec la possibilité d’intégrer un portillon indépendant assorti pour vos allées et venues du quotidien. Elle implique de conserver un espace de débattement à l’intérieur du garage, de l’ordre d’un mètre, un point que nous vérifions avec vous lors de la visite technique.

Le tablier, composé de lames en aluminium extrudé, s’enroule verticalement dans un coffre compact fixé en linteau, en applique ou en tunnel selon la configuration de votre baie. Contrairement à la sectionnelle, elle ne mobilise aucun rail horizontal sous le plafond, ce qui la rend particulièrement pertinente lorsque le plafond du garage est bas ou déjà occupé par un système de stockage. La motorisation est intégrée au coffre, pour un rendu extérieur discret.

Les deux vantaux, suspendus sur des ferrures latérales, s’ouvrent vers l’extérieur selon un principe proche de celui d’un portail. C’est la solution qui demande le moins de mécanisme, mais elle impose un espace de débattement devant le garage, incompatible avec un stationnement proche de la façade. Elle reste appréciée pour son style traditionnel et, sur certains modèles, la possibilité d’intégrer un vantail piéton indépendant pour les allées et venues du quotidien sans ouvrir toute la porte.